Выездной турпоток сократился на четверть

В настоящий момент регулятор туррынка работает над решением проблем, связанных с чередой банкротств на туроператорском и турагентстких рынках. Во многом из-за этого этим летом наблюдается 25% падение турпотока. При этом к концу августа эти цифры могут быть ещё скорректированы, причём не в лучшую сторону. Кроме того, спрос явно и серьёзно переориентировался: продажи турецких и российских туров увеличились на 15% и 25% соответственно, а средиземноморской Европы уменьшились на 30%. Такое проседание в продажах абсолютно нетипично для отпускного сезона.

Причины столь беспрецедентного для туррынка лета кроются в волнообразном спросе на продукт, который многие туроператоры не смогли заблаговременно спрогнозировать, чтобы должны образом скорректировать свои объемы. Ещё одна причина, ставшая катализатором череды банкротств – начало жесточайшей конкуренции, заставившей некоторых туроператоров работать в минус. В то же время отраслевое законодательство нуждается в серьёзной корректировке. Дело в том, что сейчас практически вся ответственность за деятельность всех игроков туррынка лежит на туроператорах. Если турагентство сбежало с деньгами – платит туроператор, перевозчик отказался везти туристов – опять раскошеливается туроператор. Даже страховые издержки зачастую гасит туроператор. При этом туристы в такой ситуации также остаются крайне незащищенными. Самый вопиющий пример последнего времени – история «Лабиринта» и «Оренбургских Авиалиний». Авиакомпании зачастую творят произвол, выстраивая пирамидальные схемы работы с туроператорами, после чего отказываются вывозить своих пассажиров из-за собственных финансовых распрей с турфирмой. В законе должна быть четко прописана обязанность авиакомпании осуществлять перевозку клиентов, уже оплативших билеты туроператору и имеющих билеты на руках, вне зависимости от текущих взаиморасчетов между авиакомпанией и туроператором. Что же касается агентств, то, по мнению экспертов, их сотрудники должны более ответственно относиться к исполнению своих обязанностей, отслеживая все тревожные «звоночки», поступающие от туроператоров. Так, ещё за месяц до краха «Лабиринта» множество СМИ писало о финансовой несостоятельности и огромных долгах компании, но многие агентства понадеялись на «авось» и получили то, что получили. В целом же, если страховщики, перевозчики, туроператоры и турагентства будут ответственно работать на своем сегменте и отвечать за действия на своем поле, то туррынок в скором времени может вновь «вздохнуть полной грудью» и начать новый виток своего развития.