Проблемы с багажом — жалоба №601: Начало было многообещающим… Вместо ожидаемого комфортабельного автобус…

Начало было многообещающим... Вместо ожидаемого комфортабельного автобуса с туалетом, ТВ, и, в конце концов, откидывающимися креслами, пред нами предстал микроавтобус “Форд” на 12 человек (сразу скажу, что группа наша состояла из 10 человек, без гида). К нашему удивлению, багажное отделение в нем также отсутствовало, и нам предложили все 4 часа проехаться с большими сумками на коленях, упираясь теми же коленями в впереди стоящую спинку кресла. Было безумно душно и трясло нещадно. Правда, нас сразу предупредили, чтобы по дороге мы еще и не потребляли жидкость (в любом ее проявлении), т.к. остановка запланирована только одна и будет она через 3 часа. Наша гид Светлана была, как бы помягче выразиться, немного не в себе. Дама ужасающе косноязычно пыталась рассказать историю государства российского, но, к сожалению, “не попадала” по датам, именам, по ходу дела перепутала все, что можно было перепутать. Слушая весь этот бред, туристы приходили в немой ужас, удивленно переглядываясь. Проезжая по Владимиру, гид пыталась привлечь наше внимание на мелькающие в окне памятники архитектуры города, но, находясь в микроавтобусе, очень сложно это сделать, т.к. окна машины находятся как раз на уровне фундамента. Так что в попытке разглядеть что-то выше, нам приходилось принимать скрюченно-сгорбленню позу, опуская голову практически к полу. Но мы еще не знали, что самое “увлекательное” нас ждет впереди... Отобедав в 11.30 (!!!) – кстати, ужин у нас был в 20.30, неплохой интервал, не правда ли? – нас повезли в Боголюбово, где “погнали по этапу”. Мы проделали 4-километровую пробежку по засыпанному снегом полю до храма Покрова-на-Нерли (наверно, никогда не забуду) и обратно. Непосредственно перед Храмом нужно было преодолеть препятствие в виде холма высотой около 3-х метров (снег там растаял, и ноги разъезжались по жидкой глине); опоры, т.е. за что можно было бы зацепить руками, не было. Наша группа, кряхтя, ругаясь последними словами, корячилась довольно долго, но, наконец, часть из нас взобралась на холм. Через час встала другая задача: как спуститься. О спуске скажу кратко – это был кошмар. Наш микроавтобус постоянно где-то от нас прятался. Видимо, это была какая-то местная забава. Высаживали нас в одном месте, а потом нам устно давали координаты местонахождения автобуса и час, когда он туда приедет, и мы должны были самостоятельно его отыскивать. Довольно весело... Как вы можете догадаться, вечером нам было не до прогулок при луне. Мы просто замертво упали в номере. Но день грядущий готовил нам новые сюрпризы. Выйдя морозным утром из гостиницы, мы обнаружили метрах в пятистах от выхода скромную “Газель”. Видимо, она стеснялась подъехать ближе, и нам пришлось тащиться с сумками к ней. Ну, если гора не идет к Магомету... Потом была очень интересная экскурсия по Суздалю, благодаря местному экскурсоводу; обед в “Трактире” (так теперь модно называть закусочные), опять-таки поиски машины с водителем и, собственно, дорога обратно. Видимо, чтобы наше желание поделиться с народом нашими приключениями не пропало, водитель по дороге решил завезти двух наших туристов домой. Подумаешь, небольшой крюк минут на 20-25. Остальным же торопиться в воскресный вечер было некуда... Вопросы: а/ Какие положения законодательства нарушены туркомпанией? Какие меры могут принять туристы для защиты своих прав на маршруте и по возвращении? Можно ли в данном случае требовать компенсаций от страховщика? Если да, то в каком объёме и от чего это зависит? Если нет, то почему? В каком объёме, в каком порядке, по каким основаниям можно предъявлять претензии и к кому? б/ Куда жаловаться, если претензия будет отклонена? Какова подведомственность и территориальная подсудность такого спора и от чего она зависит?